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    庫存預警指數、系數

    2021年8月汽車經銷商庫存系數為1.37

    時間: 2021-09-10 10:12      來源:
    責任編輯:產業協調部
    2021年9月10日,中國汽車流通協會發布2021年8月份“汽車經銷商庫存”調查結果:8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.37,同比下降8.7%,環比下降5.5%,庫存系數回落至警戒線下方,處于近三年的歷史低位。

    一、8月庫存系數同環比雙降
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    8月,馬來西亞疫情及國內惡劣天氣等因素,上游芯片、零部件短缺問題加劇,下游終端銷售供應不足,經銷商庫存進一步下滑,車市結構性短缺矛盾進一步顯現。
    從往年的經驗來看,8月處于淡旺季過渡階段,汽車廠商和經銷商會在此期間開展強有力的促銷活動。但受制于汽車產能不足,經銷商俏銷車型缺貨,今年旺季不會有過多優惠,部分車型出現加價銷售現象,消費者購車需求將延后釋放,車市旺季特征不明顯。
    二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比下降
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    高端豪華&進口品牌庫存系數為1.11,環比下降20.1%;合資品牌庫存系數為1.34,環比下降6.3%;自主品牌庫存系數為1.50,環比下降6.8%。
    芯片短缺問題持續掣肘廠家產能,導致豪華、合資品牌庫存進一步下滑,而自主頭部品牌也出現芯片、零部件等問題,導致部分品牌產能受限。
    三、謹慎預期9月份市場需求 合理控制庫存
    “金九銀十”即將到來,但汽車供給結構性不足情況短期難以扭轉,部分廠家采取調整或取消考核指標、回收價格折扣等措施。隨著馬來西亞疫情持續,芯片供應將更為緊張,9月市場表現或不及預期,“金九不金”的情況可能再次出現。
    中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。同時,切勿松懈疫情防護,繼續落實好疫情防控工作措施。

    附:汽車經銷商庫存調查說明

    中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。
    汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
    根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。
    本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。


    新聞聯系人:

    中國汽車流通協會產業協調部

    樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

    Email: kucun@cada.cn