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    庫存預警指數、系數

    2021年6月汽車經銷商庫存系數為1.48

    時間: 2021-07-10 18:28      來源:
    責任編輯:產業協調部

    2021年7月10日,中國汽車流通協會發布2021年6月份“汽車經銷商庫存”調查結果:6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.48,由于2020年高基數影響,同比大幅下降14.9%,環比下降2.0%,庫存系數回落至警戒線下方。

    一、6月庫存系數同環比雙降

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    受芯片短缺及季節因素影響,上游廠家提前安排高溫休假,汽車產能不足,經銷商庫存持續下降,庫存系數回落至警戒線下方。據調查,芯片短缺問題逐漸蔓延到終端市場,多數經銷商暢銷車型庫存不足,需等數月才能提車,訂單轉換過長加上現有庫存失衡導致銷量減少,部分廠家開始取消庫存考核并調整促銷政策。

    整個汽車市場處于被動去庫存階段。今年1月庫存系數為1.53,銷量約240萬輛,絕對庫存水平在370萬輛左右,6月庫存系數為1.48,銷量預計環比5月下滑約10-15%,絕對庫存水平在220萬輛左右。總體來看,今年上半年庫存水平大幅下滑了40.5%。

    二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比下降

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    高端豪華&進口品牌庫存系數為1.40,環比下降2.1%;合資品牌庫存系數為1.46,環比下降5.8%;自主品牌庫存系數為1.59,環比持平。

    全球性芯片短缺對于豪華、合資品牌汽車供給影響較大,庫存水平下降;自主品牌的汽車對進口芯片依賴程度較低,整體庫存水平較為穩定。

    三、謹慎預期7月份市場需求 合理控制庫存

    芯片短缺和廠家高溫假期,7月市場淡季特征將更加明顯,預計銷量持續走低,環比下降5%左右。進入四季度,如果芯片供給回暖,廠家加快生產節奏,經銷商將進入補庫存的階段,并為彌補上半年銷量缺失,加大優惠幅度,或將掀起價格戰的浪潮。

    中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。同時,切勿松懈疫情防護,繼續落實好疫情防控工作措施。

    附:汽車經銷商庫存調查說明

    中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。
    汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
    根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。
    本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。


    新聞聯系人:

    中國汽車流通協會產業協調部

    樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

    Email: kucun@cada.cn